淮北专业耐寒输送带 青岛凯通胶带供应

耐寒输送带的使用注意事项采用具有直径结构的无机材料作为耐寒输送带的骨架材料，解决了以往使用的棉帆布凝固性低、尼龙和聚酯帆布低温收缩变形的难题，具有强度损失低、低温不收缩变形的特点。耐寒输送带独特的粘合配方设计，保证胶料与骨架材料之间的粘合强度远高于普通耐热带，高温下层间粘合强度≥3n/mm。承受材料温度-60-0℃，瞬时温度为800℃。当耐寒输送带覆盖胶遇到高温时，会产生微孔碳化层，这种碳化层耐寒，可以防止热量进一步传递到带体，降低带的内部强度。轮胎再生胶是废旧轮胎的再生资源，其中含有天然胶、顺丁胶、炭黑等，与天然胶、顺丁胶相容性好。淮北专业耐寒输送带

耐寒输送带选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶，能在零下40℃的环境下正常使用。 根据耐寒性能分为C1和C2两种级别: C1使用环境温度为-50到-45℃;C2使用环境温度为-60到-50℃。 而常见的 橡胶及其主要特性： 序号 橡胶种类 使用温度 主要特性 1 天然橡胶（NR） -60℃～＋80℃ 耐磨，易老化，不耐油和酸碱 2 丁苯橡胶（SBR） -50℃～＋100℃ 耐磨性、耐老化和耐热性超过天然橡胶 3 顺丁橡胶（BR） -60℃ ～＋100℃ 耐低温性优异 4 氯丁橡胶（CR） -45℃ ～＋100℃ 耐油、耐溶剂、耐酸碱以及耐老化 5 丁基橡胶（IIR） -40℃ ～＋120℃ 能耐无机强酸（如硫酸、硝酸等） 6 丁晴橡胶（NBR） -30℃ ～＋100℃ 耐汽油的性能特别好 7 氢化丁晴橡胶（HNBR） -30℃ ～＋150℃ 机械强度和耐磨性高，耐油、耐高温 8 乙丙橡胶（EPDM） -50℃ ～＋150℃ 耐酸碱，耐极性溶剂－酮、酯等，不耐脂肪烃 9 硅橡胶（Q） -60℃ ～＋200℃ 目前比较好的耐高低温橡胶，耐油、耐酸碱性差 10 氟橡胶（FPM） -20℃ ～＋200℃ 耐油比较好的橡胶，耐化学腐蚀性，价格昂贵 11 聚氨酯橡胶（AU\EU） -30℃ ～＋80℃ 耐磨性比较好，耐油性优良，耐水和耐碱性差浙江耐寒输送带厂家供应以多层涤棉、锦纶、涤纶挂胶帆布或钢丝绳为骨架，经成型、硫化等工序精制而成。

耐寒输送带-青岛凯通胶带有限公司 耐寒传送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的，以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。具有弹性高、耐冲击、压缩长久变形小、耐寒性优良等特点，主要结构依次由耐寒层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。可承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃。拉伸强度500~10000N/mm 宽度：500～3200mm。因其优良的性能被广泛应用于集散场合、水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、其他苛刻要求的场所输送物料。该产品严格执行HG3647-1999国家标准，耐寒性能。 用原苏联国家标准гогс20-85标准。 规格 ： 　　（1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 　　（2）带宽：100mm-3000mm 　　（3）布层：1－10层 　　（4）覆盖胶：工作面：1.5-8.0mm　非工作面：1.5-4.5mm 耐寒输送带特点： 　　（1）带芯材质：NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN4

耐寒传送带是青岛凯通胶带有限公司专业生产的，以帆布织物芯和钢丝绳芯为骨架层,外覆以耐寒覆盖胶和边胶构成，覆盖胶遇高温产生微孔炭化层，具有耐寒并能够阻止热量向带体内进一步传递，降低胶带内部强度的作用。该炭化层在带体运转过程中，生成不规则细小裂纹，利用带体冷却。具有弹性高、耐冲击、压缩长久变形小、耐寒性优良等特点，主要结构依次由耐寒层，过渡层，有机隔热层，强力层及耐热层组成。可承受物料温度-60-0℃，瞬时800℃，拉伸强度500~10000N/mm 。因其优良的性能被广泛应用于集散场合、水泥、煤矿、采石场、发电厂、钢厂的主输送线、长距离输送、巷道输送、装船机、倾斜输送、其他苛刻要求的场所输送物料。应尽量选择低速。耐寒输送带生产厂家整理发布！

耐寒输送带，产品特性 :选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。名称:耐寒输送带 产品特性 :选用棉帆布、尼龙帆布或聚脂帆布作带芯，覆盖胶采用天然橡胶与顺丁橡胶的并用胶、具有弹性高，耐冲击、耐寒性等特点，能在零下40℃的环境下正常使用。技术指标 1、耐寒输送带根据覆盖胶性能分为耐划裂型(H)、耐磨损型(D)、一般型(L)型三种类型。 2、根据耐寒性能分为C1和C2两种级别。C1使用环境温度为-45--50℃;C2使用环境温度为-60--50℃。 2、规格 (1)带芯材质:NN100、NN150、NN200、NN250、NN300、NN350、NN400、NN450、NN500 (2)带宽:100mm-3000mm (3)布层:1-10层 (4)覆盖胶:工作面:1.5-8.0mm 非工作面:1.5-4.5mm特征1、选用棉帆布、尼龙帆布、聚酯帆布作为带芯。山东通用耐寒输送带

表面会出现色裂，不抗老化，会导致企业一年换一次输送带；淮北专业耐寒输送带

耐寒运输带之所以能够耐寒，这与它自身的所采用的胶质是不同的，我们的耐寒运输带采用的胶质是质量的马来西亚天然橡胶，此橡胶本身就具有极好的耐寒性能。另外我们还特别的联合山东大学，山东科技大学研发的耐寒配方，使得我们的耐寒输送带能够比同行多耐寒30度左右。一般情况下，同行只能够耐零下20度左右，我们却可以达到零下50度。耐寒输送带我们已经成功运用在了俄罗斯的西伯利亚地区，内蒙古地区，外蒙，东北的黑龙江，吉林等等。帮助客户取得了运输的先机，因为很多在严寒的环境当中不能够运输矿石等物料了，我们切实的帮助他们解决了这个问题，为他们跑赢了同行。另外我们的耐寒输送带不仅是具有耐寒这个特性，我们还根据不同的复杂运输环境设计了耐寒耐油，耐寒耐酸碱，耐寒阻燃等多种配方。淮北专业耐寒输送带

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