齿轮泵参数对内啮合齿轮泵振动和噪声的影响一、噪声产生的原因噪声产生的原因有下述几个方面:(1)泵的固定噪声,即齿轮泵几何学上的周期性变化引起的噪声,这是由于齿轮泵在一转中流量的周期性变化所造成的。(2)齿轮泵吸入空气或在吸油腔形成真空溶解在油液中的空气析出等形成气穴现象而引起的强烈噪声。(3)由于卸荷槽设计不合理或制造误差,困油观象未很好消除而产生噪声。(4)泵中油液流经齿谷及进、出油口时,高速流动产生的紊流声。(5)齿轮啮合不正确产生的噪声,这也是齿轮泵比其他液压泵噪声高的主要原因。由于齿形不正确,齿轮表面粗糙度较高,齿轮的基节误差在旋转中产生冲击,轴线不平行齿面接触不良,齿侧间隙过小等,均可造成较强的噪声。两啮合齿接触斑点的位置,对噪声的影响亦很大,接触斑点在中部较好,若在两端或*有两个接触点,都将引起强烈的噪声。(6)泵中机械振动引起的噪声。产生机械振动有两个原因:一是由于压力波动所引起的,二是纯机械原因造成的。如轴承在工作过程中周期受力产生弹性变形,齿轮啮合等造成的机械振动。二、影晌齿轮振动和噪声的因素(1)齿轮类型对噪声的影响:不同类型的齿轮,由于其几何特性不同将有不同形式的啮合过程。一般说来。耐污能力强,使用寿命长。河北内啮合齿轮泵的结构
6)齿廓修形对齿轮噪声的影响:由于轮齿存在齿距与基节偏差以及弹性变形,使齿轮啮入或者啮出时产生冲击。当被动齿轮基节小于公称标准时,将在齿顶发生顶刃啮合,便产生振动和噪声。三、降低齿轮泵噪声的措施为了降低齿轮泵的噪声,更好的适应工业过程的要求,我们应采取以下措施:(1)采取**的齿形来降低噪声(2)通过改进齿轮泵的结构来降低噪声为此,我们研究了IPH型泵,该泵具有如下的结构特点:①径向间隙补偿机构;②轴向间隙补偿机构;③利用修正内齿轮齿形,使噪声、振动减小。由于采用经特别修正的内齿轮,脉动可以非常小。由于吸油窗口大,吸油性能非常好,即使高速运转也有良好的性能。④挠性轴承。采用挠性轴承支架,是为了适应小齿轮轴在受高压时的弯曲,轴承支架可作相应的弹性变形,使整个轴承接触面上的负载保持均匀。⑤正确设计月牙板,提高效率,减小噪声。内啮合齿轮泵月牙板的结构设计各产品也有很多不同之处。有整体式(如GPA泵,将月牙板和泵体做成一体)和分离式(月牙板通过止动销安装在壳体上,如IPH泵)。即使同样是分离式月牙板,其月牙板也往往不是一个零件,而是由几部分组成,有的设计还对月牙板进行了修正,或将月牙板做成浮动的。所有这些努力。河北内啮合齿轮泵的结构HG更高容积率内啮合齿轮泵。
展开全部内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构,所以特别适用于输送粘度大的介质,粘度范围为:内啮合齿轮泵可反向输送,只要更换电机转向即可;内啮合齿轮泵泵体可转向,进出口位置成直角,便于选配进出口位置;内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。内啮合齿轮泵具有:无困油现象、输送平稳、效率高、噪音小,使用寿命长的优点。在渐开线齿形内啮合齿轮泵中,小齿轮和内齿轮之间要装一块月牙隔板,以便把吸油腔和压油腔隔开;摆线齿形啮合齿轮泵又称摆线转子泵,在这种泵中,小齿轮和内齿轮只相差一个齿,因而不需设置隔板。内啮合齿轮泵中的小齿轮是主动轮,大齿轮为从动轮,在工作时大齿轮随小齿轮同向旋转。
结构:内啮合齿轮泵:内啮合齿轮泵的齿轮与泵体内部形成啮合,齿轮直接接触并传递动力。内齿的驱动齿轮(外转子)带动内转子在全封闭的泵体内作同方向转动,泵体和前盖的月牙板使吸入口和排出口隔开。转动时在吸入口形成负压,液体被吸入,转子将液体带到排出口,受压排出泵体,完成了液体的输送。外啮合齿轮泵:外啮合齿轮泵的齿轮与泵体外部形成啮合,齿轮不直接接触。齿轮与泵体之间有一定的间隙,液体通过这个间隙被输送。应用:内啮合齿轮泵:内啮合齿轮泵适用于高粘度介质的输送。由于其结构紧凑,能够承受较高的压力,因此在液压系统、润滑系统以及化工等领域得到广泛应用。外啮合齿轮泵:外啮合齿轮泵适用于低压和低粘度介质的输送。由于其结构简单,易于制造,因此在石油、食品加工、冶金等行业中被***使用。总的来说,内啮合齿轮泵在结构上更为复杂,但能够承受较高的压力;外啮合齿轮泵结构相对简单,适用于低压环境。它们在应用领域上也有所差异,根据具体的工况和需求选择合适的齿轮泵类型。HG内啮合齿轮泵更快的响应速度。
齿轮泵是依靠泵缸与啮合齿轮间所形成的工作容积变化来移动和输送液体或使之增压的回转泵。当齿轮泵主动齿轮转动,带动从动齿轮转动,吸入腔齿轮脱开啮合,使密封容积增大,形成局部真空,物料在外界大气压、或者重力的作用下,经泵入口腔进入齿槽间。作者:郑州沃华熔体泵动态混合器链接:随着齿轮转动,吸入齿间的物料被带到另一侧,进入压出腔。这时齿轮进入啮合,密封容积逐渐减小,齿轮间部分的物料被挤出,形成了齿轮的压出排料过程。齿轮啮合时齿向接触线把吸入腔和压出腔分开,相互隔离,保持压差。这就是齿轮泵的工作原理。齿轮泵属于容积式强制输送装置,泵的转速与流量成***正比关系。内啮合齿轮泵自吸好。河北内啮合齿轮泵的结构
HG内啮合齿轮泵对标国际主流品牌,超过十年持续研发经验。河北内啮合齿轮泵的结构
内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。内啮合齿轮泵是采用齿轮内啮合原理,内外齿轮节圆紧靠一边,另一边被泵盖上“月牙板”隔开。主轴上的主动内齿轮带动其中外齿轮同向转动,在进口处齿轮相互分离形成负压而吸入液体,齿轮在出口处不断嵌入啮合而将液体挤压输出。由于这种独特结构,所以特别适用于输送粘度大的介质。1.内啮合齿轮泵可反向输送,只要更换电机转向即可;2.内啮合齿轮泵泵体可转向,进出口位置成直角,便于选配进出口位置;3.内啮合齿轮泵在泵体、端盖、轴承座间都有连接方便的保温或冷却介质的进出接口。4.内啮合齿轮泵具有:存在困油现象、输送平稳、效率高、噪音小,使用寿命长的优点 河北内啮合齿轮泵的结构
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